صوفر نيوز | اقتصاد
شركة طيران منخفضة التكلفة قريباً في لبنان.. فهل القانون يسمح؟
كشف رئيس مجلس إدارة طيران الشرق الأوسط محمد الحوت أن الشركة تستعد لإطلاق شركة طيران منخفضة التكلفة (Low Cost) في آذار 2027، تبدأ بأسطول من 4 إلى 5 طائرات، ستكون تابعة للميدل إيست لكن بإدارة مستقلة.
ورغم الترحيب بهذا التوجّه كفرصة لتوفير خيارات سفر بأسعار معقولة، تُطرح تساؤلات قانونية مشروعة: هل يحق لـMEA، التي تملك الدولة اللبنانية عبر مصرف لبنان الحصة الأكبر فيها، إنشاء شركة جديدة قد تهيمن على سوق لا يشهد أي منافسة محلية فعلية؟
قانونيًا، لا يوجد في لبنان ما يمنع إطلاق شركة Low Cost جديدة، شرط الحصول على التراخيص اللازمة من وزارة الأشغال والنقل والمديرية العامة للطيران المدني. لكن مراقبين يشددون على ضرورة أن تتم العملية بشفافية مالية وإدارية، وبما لا يُعزز الاحتكار في قطاع حيوي يُفترض أن يخضع لمبادئ المنافسة العادلة.
في بلد لا تزال فيه MEA تستفيد من بنى تحتية حصرية في مطار رفيق الحريري، قد تثير أي علاقة مالية أو تشغيلية غير واضحة بين الشركتين علامات استفهام، ما يتطلب رقابة رسمية واضحة منذ الآن.
الخطوة قد تشكّل نقلة نوعية في قطاع الطيران اللبناني إذا ما تمّت بشفافية.. أو تكرّس واقعاً احتكارياً جديداً بثوب اقتصادي جذّاب.